Панель стального моста Бейли

Панель стального моста Бейли обычно сваривается по верхним и нижним поясам, вертикальным и диагональным компонентам. В верхней части верхнего и нижнего поясов имеются охватывающие и охватывающие соединения, обычно снабженные штифтовыми отверстиями для соединения кронштейнов. Каждый пояс состоит из двух швеллеров № 10, соединенных спина к спине. Нижний пояс обычно имеет несколько стальных пластин с приваренными к ним круглыми отверстиями. Отверстия для болтов расположены внутри верхнего и нижнего поясов и служат для соединения поясов арматуры и двухъярусной фермы. Внутри верхнего пояса имеются четыре отверстия под болты, служащие для соединения опорной рамы. Два отверстия посередине используются для соединения двух или более рядов ферм одного и того же сечения, а два отверстия на обоих концах используются для соединения сечений. Когда несколько рядов секций моста Бейли используются в качестве балок или колонн, для усиления стыков между верхней и нижней секциями используются опорные рамы. В процессе строительства затяжку болтов на каждой секции моста Бейли, состояние коррозии компонентов и затяжку штифтов следует проверять еженедельно, а при необходимости вносить коррективы.

После того, как панели стального моста Бейли развернуты и соединены, их можно размещать горизонтально или вертикально в виде балок или колонн. По разным методам сборки различают два типа: каркасные колонны и башенные колонны. При размещении трех или четырех ферменных плит параллельно и соединении опорными рамами образующаяся колонна является рамочной. Когда четыре панели фермы расположены под углом 90 градусов друг к другу и соединены угловыми раскосами и опорными рамами, в результате получается колонна башни.

Сценарии применения

Стальные мостовые панели Bailey можно использовать для автодорожных мостов, узлов козловых кранов, направляющих балок, мостомонтажных машин, подвесных платформ и т. д. Комбинированный козловой кран Bailey с фермой собирается из сборных компонентов шоссейного стального моста для козловой рамы. Его пролет и высота колонны регулируются для адаптации к различным рабочим местам. Он широко применяется в строительных проектах, таких как автомагистрали, железные дороги, муниципальные работы, здания и водное хозяйство, а также при подъеме и перемещении сборных компонентов на складах строительства мостов и транспортировке больших балок рядом с опорами мостов.